本报讯 1月5日23时50分，由山西省公路局晋中分局建设管理、中铁六局太原公司承建的国道241线新建工程上跨南同蒲铁路转体桥，历时120分钟，顺时针转动82°后，安全、平稳、精准就位，为全线建成通车奠定基础。

国道241线新建工程是晋煤外运的主要通道，也是晋中市“6纵6横6环6出口”公路网骨架之一。上跨南同蒲铁路转体桥全长120米，与南同蒲铁路呈97°夹角，设计为整幅2×60米连续梁结构，主梁桥宽22.7米，梁高2.5-5.6米，转体悬臂长度55米，转体重量达1.3万吨，是全线的控制性工程。

在开展高空转体前，项目部多次优化转体施工方案，反复模拟计算具体数据，不断调整配重设置，最终确定本次转体采用“先建后转”形式。因此次转体的梁长为2×60米，属于大跨度连续梁，为更好地控制转体精度，项目部成立科技攻关组，专题开展转体精确对位技术研究，通过搜集梁端转动的线速度和角速度等数据，控制转体角度。同时，采用智能监控系统实时掌握各项转体数据，动态调整转体角度等参数，将标高和轴线偏差控制在1厘米内。

由于工程紧邻南同蒲铁路，距离接触网安全限界仅10米，施工场地狭窄，安全风险高。项目部提前在转体桥梁上设置防撞墙和防抛网，最大限度减少对铁路运营的影响，有效降低了施工安全风险。同时，坚持网格化管理，针对技术准备、材料准备、劳力准备、现场准备、安全监管等各项工作，明确分工、责任到人，并制定大型机械设备、高空作业等专项安全管理监控重点和防护措施，全方位确保施工安全。

该项目建成后，将进一步提高国道241线道路通行能力，对晋中市打造对外开放新高地、助力沿线区域经济增长、促进晋商文化和旅游业发展具有重要意义。 （陈新）