甲醇与“双碳”

中央提出“碳达峰、碳中和”目标是能源发展的大方向，但我国是以煤为主的能源大国，实现“双碳”目标，不能离开中国的国情，必须处理好履行减碳承诺与保障能源供给安全的关系。 甲醇，是一种低碳、含氧燃料，具有燃烧高效、排放清洁、绿色可再生等特点。同时，甲醇在常温常压下为液态，使得其储、运、用以及能量形式转换较其它新能源和清洁能源更为安全便捷。 近十年来，我国一直在进行甲醇燃料使用的讨论和试点工作，并将其视为未来减少污染排放、减轻对化石燃料依赖的一种方式。

甲醇——“低碳”能源

甲醇作为一种（碳、氢）能量的载体，常温常压为液态，便于储存、运输和使用。甲醇来源广泛、产业规模体量巨大、全产业链可持续发展。甲醇燃料优良的环保性更令人瞩目，已逐步被全球业界公认是一种理想的新型清洁可再生燃料。

据中科院报告显示，甲醇燃料等热值替代燃煤、燃油，减排效果显著。

国内“双碳”背景

碳达峰是指某个地区或行业年度二氧化碳排放量达到历史最高值，然后经历平台期进入持续下降的过程，是二氧化碳排放量由增转降的历史拐点，标志着碳排放与经济发展实现脱钩，达峰目标包括达峰年份和峰值。 碳中和则是指某个地区在一定时间内人为活动直接和间接排放的二氧化碳，与其通过植树造林等吸收的二氧化碳相互抵消，实现二氧化碳“净零排放”。

甲醇——“高能”能源

甲醇作为低碳、含氧燃料，兼具汽油、柴油的燃烧特性；在电力、氢能、甲醇、天然气、氨等新能源、清洁能源中，甲醇还是唯一的常温常压下为液态的能源，且安全等级和汽油相近，在零下93摄氏度也不会结冰。在相同管径下，输入甲醇的总能量是天然气的36倍，且输送成本远低于气体输送。