本报记者 张 琦

4月26日，记者随“锚定高质量 转型在前列”主题系列采风团走进在介休市丰安专用铁路工程项目现场，看到新能源装载机、集装箱正面吊等设备整齐摆放在集装箱站台储煤棚，三座共计可储煤1.5万吨的筒仓伫立眼前，一路沿着铁轨前行，只见技术人员正在对翻车机进行紧张调试。

在国家大力提倡“公转铁”、发展绿色物流的背景下，丰安专用铁路工程坚持以满足焦化企业入炉煤需求、整合国内外优质炼焦煤资源、降低企业综合成本、减少环境污染为目标，充分发挥晋中丰富的炼焦煤资源优势、区位物流优势，以及铁路运输运量大、能耗低、排放少、污染小等优势，增加铁路煤炭、焦煤运量，拉动经济发展，推动全市运输体系向生态化、绿色化方向发展。

据了解，丰安专用铁路工程项目是国家“公转铁”重点项目、省级重点项目，投资10.5亿元，总建设用地面积28.3573公顷，其中铁路占地 15.2464公顷，储装运占地13.1109公顷，年营业额可达100亿元。该项目由铁路系统和储装运系统两大体系组成，是集储、装、卸、配、运煤为一体的综合类铁路项目，具备专业化、数字化、智能化、集群化、绿色环保五大特点，铁路专用线自南同蒲铁路义安站太原端咽喉接轨引出，全长6.8公里。

“目前，铁路部分已通过铁路局验收，集装箱站台已正式投产运行，其它设备在陆续采购中。下一步，我们将重点加快配煤系统建设，包括配煤棚的17个挡煤墙、34个漏煤孔。目前，土建工程已完成70%。” 丰安专用铁路工程项目负责人武宁说道。

丰安专用铁路工程项目的顺利推进，对我市物流运输结构转型升级、降低企业运输成本、降低碳排放、提高沿线及周边地区生态环境质量具有积极作用。项目建成后，年运量可达300万吨，远期年运量可达600万吨，提供300余个岗位，年营业额可达110 亿元，税收5亿元。

图为介休市丰安专用铁路工程项目现场。

本报记者 唐伟青 摄