2021年1月21日10时46分许，白某某驾驶晋KL0***号重型半挂牵引车带晋K92S1挂重型仓栅式半挂车沿北王线由西向东行驶，当行至北王线5KM＋500M路段在超越同向行驶的杨某方驾驶的电动自行车（载杨某青）过程中，电动自行车偏离行进方向，与重型半挂牵引车发生刮擦，造成杨某方、杨某青受伤，后杨某青经医院抢救无效死亡，双方车辆损坏的道路交通事故。事故发生后，白某某驾车驶离现场。

事故发生的直接原因

经调查分析，白某某驾驶机动车上道路行驶超车时未确保安全，违反了《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十七条“机动车超车时，应当提前开启左转向灯或者鸣喇叭。在没有道路中心线或同方向只有1条机动车道的道路上，前车遇后车发生超车信号时，在条件许可的情况下，应当降低速度、靠右让路。后车应当在确认有充足的安全距离后，从前车的左侧超越，在与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道。”其过错是造成本起事故的原因之一。

杨某方驾驶电动自行车在道路上行驶未确保安全，其行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第五十七条“驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定。非机动车应当在非机动车道内行驶：在没有非机动车道的道路上，应当靠车道右侧行驶”之规定，其过错是造成本起事故的另一个原因。

杨某青没有与本起事故的发生存在因果关系的违法行为。

事故责任认定情况

2021年2月8日，山西省晋中市公安局太谷分局交通警察大队作出《道路交通事故认定书》认定：当事人白某某违反了《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十七条之规定。杨某方违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第五十七条之规定。依据相关法律规定，认定：白某某、杨某方分别承担事故的同等责任；杨某青无责任。

开展深度调查发现的安全隐患、管理漏洞和薄弱环节

（一）驾驶人的培训教育不到位。对驾驶人的教育途径有限，教育手段不多，教育效果难以保证，驾驶人对路权原则认知度低，驾驶人的交通安全防范意识薄弱，安全意识参差不齐，特别是摩托车、电动自行车驾驶人，在行驶时未戴头盔。

（二）车辆源头管理不到位和失管问题比较突出。一是重点运输企业的主体责任落实不到位，货运车辆普遍存在车辆挂靠企业情况，企业对车辆和驾驶人的监管缺失。二是货运源头企业的管控责任落实不到位。

下一步问题整改和建议以及事故预防措施

（一）建议太谷区要深刻汲取“2021·1·21”道路交通事故教训，进一步加强各类道路交通安全管理工作，严格落实工作职责，着力补齐工作短板、堵塞工作漏洞。

（二）按照“全覆盖，零容忍，严执法，重实效”的要求，持续开展道路交通安全大检查、隐患大排查、违法大整治行动，综合处置交叉路口不规范、安全设施缺失、事故多发路段等问题，着力推进生命防护工程建设，切实消除道路安全隐患。

（三）强化通行秩序管控。以事故多发点、段为重点，以净化太谷区通行秩序为切入点，严查超速行驶、逆向行驶、无证驾驶、货车超载、不按规定车道行驶、不按规定让行等严重扰乱通行秩序的违法行为。同时，利用缉查布控系统加强对重点道路、重点车辆、重点时段的巡逻管控。

（四）加强对客运、货运、危化品等运输企业的管理。通过查阅台账资料、实地查看监控平台、随机抽取车辆检查安装使用卫星定位装置、落实各项监管措施等方式，对车辆运行、车辆安全、车辆保险和驾驶人的情况进行备案，做到安全隐患早发现、早排除。

（五）加强宣传教育。宣传部门要加强道路交通安全宣传，对省道、国道、县道沿线周边群众开展宣传教育，特别是农村机动车驾驶人，充分利用电视、广播、两微一抖等宣传平台提高群众的安全意识。要加大交通安全宣传力度，拓展宣传形式，让群众认识到交通违法行为的危害性，增强自我保护意识，自觉摒弃交通陋习，关注安全出行，自觉遵守交通法规，不超速行驶、不酒后驾驶、不疲劳驾驶、不违法载人，养成遵守交通法规的良好习惯。

（吴婧筠）