本报记者 张 琦

初冬时节，山西中鼎物流园内，一辆辆货车穿过橙红色龙门吊，缓缓驶离集装箱作业区，它们满载货物，准备启航。“这是真正的现代化物流枢纽！”看到这一场景的企业代表发出由衷赞叹。

11月13日，综改区晋中开发区高端装备制造产业链党委第五次双月例会召开，企业代表团走进山西中鼎物流园实地参观，制造企业与物流服务商在此共同探讨高端装备制造与智慧物流深度融合的创新路径与未来趋势，共谋高端装备升级路径。这既是推动现代物流商贸产业与我市高端装备制造产业协同联动、降本增效的一次全新探索，更是综改区晋中开发区全力以赴提升高端装备产业竞争力、助力产业链高质量发展的生动实践。

“我们公司年发运量达4万吨左右，但近几年承担我们零担运输任务的主要是小的个体服务商，他们服务能力有限，效率比较低。”

“我们生产的每件产品吨位在5至10吨左右，截至今年10月，我们运输了1.5万吨产品，运费花了170万元。”

“我们每个月集装箱出口量100多个，但有时候能用的海运集装箱比较少，我们就需要把集装箱从天津港拉回工厂再发出去，成本高，时间花费也长。”

各个企业的负责人在现场算起经济账。这些沉甸甸的数据反映着企业产品运输难、物流效率低的痛点与难点，也显示出制约我市高端装备制造产业发展的关键瓶颈所在。

破局之道在于融合。装备制造产业链的转型升级，必须依托技术先进、集约高效的现代化物流体系。会上，物流快递企业代表分别介绍了各自企业的整体情况、优势特长、服务半径。

“我们可提供货物集散、仓储分拣等一体化服务，日处理进出港快件可达10万件。”“我们有专业化的团队和硬件设施，可以为客户提供高效、可靠的运输服务。” “我们在配套设施、客户服务、云仓服务等方面具有良好的整体架构和丰富的管理经验。”

一个个优质的运输方案获得了制造企业的积极回应。参会企业代表纷纷用手机扫描大屏幕上的二维码，在“晋开红链”平台与意向合作企业交换数字名片，实现资源互通。

综改区晋中开发区高端装备制造产业链党委第五次双月例会就这样在高端装备制造企业与现代物流快递企业之间搭建起一座互动交流、建立长效合作机制的桥梁，也为产业高质量发展注入了全新动能。

夕阳西下，综改区晋中开发区高端装备制造产业链党委第五次双月例会落下帷幕，高端装备制造业与现代物流快递业“两业融合”的蓝图在此起笔，未来，将有越来越多高端装备制造企业，乘着“两业融合”的东风，让产品走向全球市场。